يعد Front Drive Face Fiddle III 2211a-F6C عنصرًا أساسيًا في مجموعة متغير Scooter ، حيث يعمل كمكون رئيسي في نظام النقل. تم تصميمه لتكامله بسلاسة مع نموذج Fiddle III 2211a-F6C ، ويؤدي إلى تحسين وظيفة المتغير ، مما يضمن توصيل الطاقة المتسق والفعال لتجربة ركوب ديناميكية.

تم تصميم Main Stand Spring Fiddle III 5052A-APA مع التركيز على تعزيز وظائف وموثوقية الموقف الرئيسي في الدراجات النارية. من الحامل الرئيسي. وهو يدعم الحامل أثناء كل من عمليات الرفع والخفض ، مما يضمن الاستقرار عند وقوف الدراجة النارية.

يعد القابض الكامل+Cover Fiddle III 2301A-M92 مكونًا متكاملًا مصممًا لإدارة مشاركة وفصل انتقال الدراجة النارية. مصممة خصيصًا لنموذج Fiddle III ، تضمن مجموعة القابض هذه التشغيل السلس والفعال ، مما يوفر للدراجين التحكم والموثوقية أثناء تغييرات الترس.

يعد In/Ex Valve Fiddle III 14711-F8A مجموعة من صمامات السحب والعادم المصممة بدقة للمتطلبات الفريدة للدراجة النارية Fiddle III. كمكونات أساسية داخل المحرك ، تساهم هذه الصمامات بشكل كبير في عملية الاحتراق ، مما يضمن الأداء الأمثل والموثوقية.

يعد رأس الأسطوانة لـ Fiddle III مكونًا محددًا دقيقًا مصممًا لتلبية المتطلبات الفريدة لنموذج الدراجات النارية. إنه بمثابة الجزء العلوي من كتلة المحرك ، مما يساهم في عملية الاحتراق الفعالة وأداء المحرك العام.

الغرض الأساسي من Cylinder Head Cover Cover Fiddle III 12391-F8A هو إغلاق الواجهة بين غطاء رأس الأسطوانة وكتلة المحرك. تم تصميمه من مواد عالية الجودة توفر المتانة ، ومقاومة الحرارة ، والمرونة لضمان عمر خدمة طويلة. هذا يمنع تسرب الزيت ، مما يضمن أن المحرك يظل مشحمًا بشكل صحيح للأداء الأمثل.

تم تصميم مجموعة الحشية لتكامل سلس في مكونات المحرك في Fiddle III 35850-FID. يعد هذا التكامل ضروريًا للحفاظ على السلامة الهيكلية للمحرك ومنع الضرر المحتمل بسبب تسرب السوائل. مع ضمان الختم المناسبة ومنع تسرب السوائل ، تساهم مجموعة الحشية في تعزيز أداء المحرك بشكل عام. يمكن أن يتوقع الدراجون تشغيل موثوق ، وتقليل خطر تلف المحرك ، وتحسين طول العمر لدراجاتهم النارية.

يعد بداية مجموعة الصمامات لـ Fiddle III 35850-FID مكونًا حيويًا في نظام البدء في الدراجة النارية. يلعب دورًا رئيسيًا في تنظيم خليط الوقود الهوائي أثناء بدء التشغيل ، مما يضمن اشتعال المحرك الموثوق به وكفاءة استهلاك الوقود الأمثل. يعمل على التحكم في تدفق الهواء والوقود أثناء عملية البدء ، مما يضمن إشعالًا سلسًا وفعالًا.

يعد Telectioner Lavter Fiddle III 14520-ABA مكونًا محركًا دقيقًا مصممًا لتلبية المتطلبات الفريدة لمحرك Fiddle III للدراجة النارية. كجزء من نظام التوقيت ، يضمن هذا الرافع أن تعمل مكونات التوقيت بسلاسة ، وتعزيز أداء المحرك الأمثل وطول العمر.

يتضمن مجموعة الأسطوانة Fiddle III 1210A-A61 العديد من المكونات الرئيسية مثل الأسطوانة نفسها ، والمكبس ، وخواتم المكبس ، ورأس الأسطوانة. يلعب دورًا حيويًا في محرك الاحتراق الداخلي من خلال توفير الغرفة التي يختلط فيها الوقود والهواء ، وإشعال ، وإنشاء الطاقة اللازمة لقيادة الدراجة النارية.

تبرز Symphony Symphony ST 45530-APA في مضخة فرامل خلفية من الدرجة العليا المصنوعة بدقة للدراجات النارية. كمكون محوري داخل نظام الفرامل للدراجة النارية ، يتطلب الأمر قيادة قوة الكبح في العجلة الخلفية. يضمن تطبيقه تباطؤًا سلسًا أو وقفًا للعجلة الخلفية ، حيث يلعب دورًا مهمًا في الحفاظ على توزيع متناغم لقوة الفرامل بين العجلات الأمامية والخلفية.

يلعب الفرجار الخلفي Assy Fiddle III 43100-XJA دورًا حيويًا في نظام الفرامل. عندما يطبق المتسابق الفرامل الخلفية ، يتم إنشاء الضغط الهيدروليكي في الفرجار. يؤدي هذا الضغط إلى تحرك المكابس ، مما يدفع وسادات الفرامل على قرص الفرامل. يبطئ الاحتكاك الناتج بين وسادات الفرامل والقرص أو يوقف دوران العجلة الخلفية ، مما يساهم في أداء الكبح الإجمالي للدراجة النارية.